紙箱的大量破損主要由于以下因素：

1.紙箱的粘合強(qiáng)度較差

判斷紙箱的粘合好否，只要用手撕開粘合面，如果發(fā)現(xiàn)原紙面被剝壞，則說明紙頁粘合得好；如果發(fā)現(xiàn)楞峰粘合處無撕毛的紙纖維或呈白i粉狀，則說明是假粘，這會(huì)造成紙箱的抗壓強(qiáng)度偏低，并影響到整個(gè)紙箱的強(qiáng)度。紙箱的粘合強(qiáng)度與紙張的等級(jí)、粘合劑的配制和制造設(shè)備及工藝操作有關(guān)。

2.紙箱的印刷設(shè)計(jì)不合理

瓦楞紙板的瓦楞形狀和結(jié)構(gòu)，決定了瓦楞紙板的承壓力。印刷對(duì)瓦楞紙板會(huì)造成一定損傷，壓力的大小和承受面積的大小是影響紙箱抗壓強(qiáng)度的一個(gè)主要因素。如果印刷壓力過大，容易將瓦楞壓潰，楞高降低。特別是在壓線處印刷時(shí)，為了在壓線部位進(jìn)行強(qiáng)制的、清晰的印刷會(huì)將整個(gè)紙板壓潰，使紙箱抗壓強(qiáng)度大幅度下降，因此要盡量避免在此印刷。紙箱滿版或四周印刷圖文時(shí)，除壓印輥對(duì)瓦楞紙板有壓迫作用外，油墨對(duì)紙面還有浸潤作用，這又使紙箱的抗壓強(qiáng)度有所降低。一般紙箱作全印刷時(shí)，其抗壓強(qiáng)度約下降40%。

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視頻作者：蕪湖恒匯包裝有限公司

重型紙箱包裝汽車零部件，你了解嗎？

目前，重型紙箱的應(yīng)用趨勢(shì)在逐步提高，重型紙箱也被越來越多的企業(yè)運(yùn)用。那么，重型紙箱包裝汽車零部件，你了解嗎？隨著汽車制造、零部件采購的化以及的柔性化、共線型生產(chǎn)加工要求越來越高，對(duì)物料流動(dòng)的準(zhǔn)時(shí)性，準(zhǔn)確率，合格率等都提出了相應(yīng)要求。

在物流業(yè)發(fā)展相當(dāng)迅猛、汽車生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大的時(shí)代，對(duì)汽車零部件包裝容器的要求也越來越高。合理、正確的包裝容器對(duì)提高廠內(nèi)、廠外的物流效率，降低生產(chǎn)成本，保證零件質(zhì)量，現(xiàn)場(chǎng)操作合理性，從而保障生產(chǎn)效率是至關(guān)重要的。

瓦楞紙箱廠值得做嗎

如今的快遞行業(yè)十分發(fā)達(dá)，每天都會(huì)用到數(shù)以千萬計(jì)的快遞包裝紙箱，因此大大推動(dòng)了瓦楞紙箱廠的發(fā)展。瓦楞紙箱其實(shí)就是我們生活中見到的紙箱，這擁有不錯(cuò)的堅(jiān)固程度，又有不錯(cuò)的防震效果，確實(shí)很適合做快遞包裝，也很方便做運(yùn)輸包裝?？紤]到這方面的需求，很多人產(chǎn)生了這樣的問題，瓦楞紙箱廠現(xiàn)在值得做嗎？

一、了解市場(chǎng)需求

雖說瓦楞紙箱市場(chǎng)需求巨大，但目前做紙箱的廠家也非常多。大家要了解商家的生產(chǎn)量是否能滿足市場(chǎng)需求量，如果兩者處于不平衡的狀態(tài)，尚且還可以做嘗試。如果兩者處于一種平衡的狀態(tài)，就不太建議大家去做。因?yàn)榇蠹叶贾烙惺袌?chǎng)的生意，顯然少不了趨之若鶩的人，包括現(xiàn)在的資本。

二、做市場(chǎng)調(diào)研

不管做哪一項(xiàng)業(yè)務(wù)，大家在正式著手之前，一定要做市場(chǎng)調(diào)研，這才是市場(chǎng)需求的實(shí)際反饋。有些人喜歡憑感覺去做這些事情，但總是無法真正把握到市場(chǎng)的需求，蕞終還是以失敗告終，這顯然是不應(yīng)該走的彎路。做好市場(chǎng)調(diào)研之后，更知道市場(chǎng)需要什么，也能告訴自己應(yīng)不應(yīng)該做瓦楞紙箱廠。

三、看行業(yè)走勢(shì)

一個(gè)項(xiàng)目值不值得做，要看看未來的走勢(shì)情況如何。所以說現(xiàn)在的電商行業(yè)非常紅火，但也開始走下坡趨勢(shì)。再加上國家環(huán)保的要求號(hào)召，后面或許會(huì)有減少使用紙箱的政策。畢竟紙箱只用了運(yùn)輸快遞，多少顯得有些浪費(fèi)，也不利于環(huán)保事業(yè)。